S'ils se sont déjà rencontrés plusieurs fois cet automne, cette course est différente des autres essentiellement parce que le règlement 2001 est appliqué avec un peu d'avance. Les pilotes se retrouvent donc dans leurs nouvelles catégories. La suppression des catégories Espoirs produit des catégories Minime et Cadet particulièrement nombreuse : il aurait suffit d'un pilote de plus en Cadet et de 3 en Minime pour qu'il y ait des quarts de finale dans ces catégories. Nul doute que cela se reproduira durant les championnats. Pour contrer l'effet démoralisant du trop grand nombre de pilotes par catégorie, la commission régionale de BMX a décidé qu'il y aurait des finales B dans toutes les catégories où il y a des demi-finales. Ces finales B permettent d'établir le classement jusqu'au 16e et de motiver des pilotes qui n'ont aucune chance d'accéder à la grande finale.
Autre nouveauté cette année, les Cruisers n'ont jamais été aussi nombreux. En catégorie 2 (19 à 29ans) il y avait des finales pour la première fois dans un championnat Normand.

Par contre, il y a une inquiétude au niveau des plus petits 4 prélicenciés (comme en 2000) et 4 poussins (contre plus de 10 l'an passé). C'est peut être dû à une évolution des mentalités chez les parents qui lancent moins rapidement leurs enfants dans la compétition.

Du point de vu sportif, les Normands vont devoir s'entraîner dur cet Hiver, les résultats 2000 des Normands au niveau national sont plutôt décevant chez les moins de 18 ans. Or à Vire, personne n'a inquiété Benoît Leroy et Arnaud Grivillers alors que ces pilotes ne sont plus des finalistes nationaux. Il faut dire qu'une vingtaine de clubs du Sud de la France possède des entraîneurs professionnels. Il n'y a en a pas un seul en Normandie!

Side
L'équipage Anfray est devant l'équipage Galopin/Faggi

Prélicences
Charly Omont est le meilleur des tout petits

Poussin
Ludovic Le Bonniec bat des pilotes qui ont pourtant commencé le BMX avant lui.

Pupille
Le favori, Morgan Brehiniez (1er à l'open de la coupe du Monde en 1999) est vainqueur sans problème. Il devance Steven Planque et Alan Launay.

Benjamin
Un peu de remue-ménage dans la finale de cette catégorie. Certains concurrents ont chuté. C'est Arnaud Reigner qui gagne.

Minime
Qui pourra inquiéter Benoît Leroy cette année alors qu'il était déjà champion de Normandie de la catégorie l'an passé alors qu'il était parmi les plus jeunes ?
Ils étaient pourtant 30 à concourir dans cette catégorie.
Benoît Leroy bat même des finalistes Cadets en Cruiser.
Abel Lespannier, 2e, va devoir s'entraîner beaucoup cet hiver !

Junior
La catégorie a radicalement changé de visage par rapport au championnat 2000, tous les très bons pilotes étant passé dans la catégorie supérieur.
Romain Lesueur est vainqueur devant Yoann Anfray.
En Cruiser, le vainqueur est Nicolas Colin.

Catégorie 2 et Elite
Finalement ils ont donc couru ensemble et les courses furent de haut niveau :
notamment Quentin Delescluse (vice-champion du Monde 2000), Aurélien Hus (vainqueur du challenge Européen), Jonathan Roy et Frédéric Lecoeur (Juniors Nationaux en 2000), Sébastien Maze (un habitué des finale nationales), Nicolas Vauclin (ancien Elite) et Nicolas Briand (champion de Normandie catégorie 2).
Avec l'arrivée des Juniors, la finale B correspond au niveau de la finale A du championnat précédant. D'ailleurs, Nicolas Briand, Nicolas Vauclin et Elvis Cahour n'atteignent pas la finale A.
Le vainqueur est Quentin Delescluse devant Sébastien Maze est Jonathan Roy.
Mickael Viard, Gilles Legrand et Michel Phaff ont bien tiré leur épingle du jeu.
En Cruiser, Quentin Delescluse bat Jonathan Roy dans la dernière ligne droite.

Catégorie 3 et Vétérans
Gaël Boivin est le meilleur catégorie 3 et Joël Marilleau le meilleur Vétéran. Ils sont vainqueurs en Cruiser également.